Witam.
Kilka osób pisało o swych modach, zmianie lag, kół oraz innych bajerów co to robią z xfki prawdziwego króla bezdroża. Prosiłbym aby te osoby opisały krótko co od czego, ile z tym roboty i jaki efekt. Co warto itp.

Czytałem tego posta oraz inne tego typu, nie tylko na tym forum. W głównej mierze założyłem nowy wątek by jakoś bardziej to wszystko zebrać w kupę. Wiem że przód pasuje od biga ale czy on cały jest plug and play na bigowym kole? Czy trzeba jakieś dystanse na ośkę robic? Rozgladajac sie po necie jest wiecej zawiechy od dr sre lecz tam lagi maja mniejszą średnicę więc i tu pytanie czy razem z półkami podejdzie czy będzie inną sztyca. Gdzieś mi się walają lagi od jakies huski tyle że te z kolei maja średnicy 45 mm i tu znowu pytanie czy jak zbiore z półek po mm to czy dadzą radę?? I co z tyłem jaki amor bez większych modzeń wejdzie

przerobka ktora robilem u knota z zalozenia byla przerobka opdwracalna
nie robilem nic czego nie mozna by bylo odwrucic
jak chcesz zmieniac sztyce to mozesz wsadzic dowolne zawieszenie
to samo z tylem mozna wsadzic cos gotowego albo zezbe robic
wszystko zalezy od budzetu i umiejetnosci

wsadzisz amor od dr ale ciezko bedzie obcieral
jest kilka metod wsadzenia go
najsensowniejsze jest dopasowanie koscmi

o wachacz

Widziałem kiedyś w ogłoszeniach , gościu sprzedawał Fredka z soczewkami od BMW e 46. Ale nie wiem jak to robił. Pytałem się Go o jakąś historie przeróbek ale nie dokumentował tego.

mam